VERGANGENHEIT DES
EISENBAHN-MASCHINENWESEN
ISTVÁN SZÉCSEY
Der Triebzug MDmot ist 40 Jahre alt (2. teil) :Der Betrieb der MDa-Triebzug
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
TAMÁS DEMUS
Die Konstruktiongestaltung des getriebenes Drehgestells
einen leichten, selbstfahrenden Behälterlieferant
MIHÁLY KISTELEKI
Das Projekt „Elektrischer Triebwagenzug” (Teil 1.)
MÁTYÁS NOVÁK
Zeitgemásse Energieversorgung von Eisenbahnpersonwagen
NACHRICHTEN AUS DER EISENBAHNWELT
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
ISTVÁN ELŐHEGYI – KÁROLY KOVÁCS
Funkfernsteuerte Lokomotiv: Verkehrssicherheit und Wirtschaftlichkeit (Teil 1.)